La Armada Argentina participa en la operación de búsqueda y rescate del Hércules C130 de Chile

Se activó una Operación Militar de Búsqueda y Rescate para intentar hallar la aeronave Hércules C130 de la Fuerza Aérea Chilena desaparecido en horas de la tarde de ayer en su trayecto de Punta Arena hacia la base Frei en la Antártida.

Por Raúl Enrique Bibiano

           

La Armada Argentina informa que anoche se recibió una comunicación del Comandante de la Tercer Zona Naval de la Armada de Chile respecto a la falta de comunicación con un avión C-130 Hércules perteneciente a la Fuerza Aérea chilena. El último contacto se había establecido pasadas las 18 hs. del día de ayer a 445 km de Punta Arenas.

A raíz de la pérdida de comunicación con el avión chileno, la Armada Argentina destacó a la zona al aviso ARA “Islas Malvinas”, el cual se encontraba realizando la Patrulla Antártica Naval Combinada en cercanías de la base antártica “Carlini”, y al aviso ARA “Estrecho de San Carlos” que se encontraba como buque de estación de la Base Naval Ushuaia.

Asimismo, la Armada Argentina puso a disposición un avión S-2T “TurboTracker” de la Aviación Naval que se encuentra en la Base Aeronaval Río Grande para sumarse a las tareas de búsqueda en caso que sea requerido. El Comando Conjunto Antártico puso a disposición al rompehielos ARA “Almirante Irízar”, que se encuentra realizando la Campaña Antártica de Verano y al aviso ARA “Bahía Agradable”.

El Servicio de Hidrografía Naval emitió un radioaviso alertando a los buques de la zona para que estén atentos a posibles indicios del avión siniestrado.

El buque multipropósito “Sargento Aldea”, de la Armada de Chile, asumió como coordinador de la búsqueda en el área de operaciones.

El avión chileno había despegado de la ciudad de Punta Arenas y se dirigía a la base antártica Frei con 38 personas a bordo (17 tripulantes y 21 pasajeros). La desaparición de la unidad se produjo cuando cruzaba el Pasaje de Drake.

El Gobierno de Chile, desde su Fuerza Aérea, lo declaró oficialmente “siniestrado” al agotarse el tiempo de autonomía de la aeronave, alrededor de la 00:40 AM del día de hoy.

Información suministrada por la División Prensa de la Armada Argentina.

16 de julio: Día de los Intereses Argentinos en el Mar

Fuente: Armada Argentina                                                                                                          Créditos Fotográficos: División Prensa Militar.

“La política naval es, ante todo, una acción de Gobierno; pero es indispensable, para que tenga nervio y continuidad, que sus objetivos arraiguen en la Nación entera, que sean una idea clara, un convencimiento de las clases dirigentes, y una aspiración constante de todo el pueblo argentino.” S. R. Storni

Almirante Segundo R. Storni 

El 16 de julio, en homenaje al nacimiento del Almirante Segundo R. Storni, se conmemora el Día de los Intereses Argentinos en el Mar, instituido por el Congreso Nacional mediante ley N° 25.860 del 2004.

La conmemoración de esta fecha permite a los argentinos reconocer la importancia que tiene para nuestro país el extenso espacio marítimo; y recordar a uno de sus hombres más ilustres, quien sintetizó e instaló en la ciudadanía la problemática de los importantes intereses que tenemos en el mar.

Durante toda su carrera en la Armada, Storni fue un brillante oficial dedicado al estudio, destacándose por sus dotes personales y profesionales. Perteneció al Instituto Argentino de Derecho Internacional, a la Sociedad Científica Argentina y al Instituto Oceanográfico Argentino. Una muestra de sus condiciones se rescata de las palabras pronunciadas por el Almirante Juan B. Basso al despedir sus restos: “En todas partes dejó la huella de su aguda inteligencia, de su capacidad de trabajo y de su eficiencia profesional. Su mente selecta sabía aislar lo trascendente de lo superfluo y abarcaba el panorama general de la situación”.

En oportunidad del primer Centenario de la Independencia, el entonces Capitán de Fragata Storni disertó en dos conferencias llevadas a cabo en el salón de actos del diario La Prensa sobre: “Razón de ser de los intereses argentinos: factores que facilitan u obstaculizan el desarrollo del poder naval de la Nación” y “Política Naval Argentina: problemas de la defensa nacional por el lado del mar”. A su vez, fue autor de la publicación “Intereses Argentinos en el Mar”, donde plantearía los lineamientos fundamentales que debía seguir la Nación para perfilarse hacia su proyección marítima e inserción en el mundo.

En dicha obra, el Almirante Storni sostuvo que el poder naval se debía apoyar en tres pilares: la producción, los transportes propios y el comercio. También incluyó a la pesca, los puertos, los canales, el balizamiento, los faros, los astilleros, el turismo y los deportes, es decir, todas las capacidades que tiene una Nación para vivir y actuar en el mar.

De esta manera, el Almirante Storni fue quien impulsó en nuestra sociedad la necesidad de considerar las cuestiones del mar y de avanzar para afianzarlas como políticas de Estado, desafío inmenso en un contexto donde sólo se ponderaba el desarrollo agropecuario, concentrado en la llanura pampeana. Es indudable la importancia de su contribución, alertando sobre el valor de lo que ahora llamamos Intereses Marítimos. Puso de manifiesto todos los problemas relacionados con el mar que tenía nuestro país, cuya sociedad –más allá de la Marina– comenzó a pensar en estos temas gracias a él.

Un país como el nuestro, con una longitud en su línea de costa que supera los 5.000 kilómetros de extensión y una superficie marítima de más de 2,8 millones de kilómetros cuadrados, representa un potencial económico y ambiental muy importante. Además de la responsabilidad asumida de brindar el servicio de búsqueda y rescate de vidas humanas en peligro en un área mayor a los 14 millones de kilómetros cuadrados.

En los últimos 15 años, los Intereses Marítimos en nuestro país han ido adquiriendo una mayor relevancia. Muestra de tal hecho es que se finalizaron los estudios para determinar el límite exterior de nuestra Plataforma Continental y, a su vez, se concretó la iniciativa estratégica Pampa Azul para impulsar la investigación del mar y generar una conciencia marítima.

También se tomaron medidas innovadoras de protección del ambiente marino, estableciéndose las primeras 3 áreas marinas protegidas dentro de la Zona Económica Exclusiva. En materia energética, se otorgó un fuerte impulso a la actividad de los hidrocarburos offshore mediante una licitación internacional con el objetivo de explorar y explotar las cuencas que se encuentran en las aguas más profundas de nuestros espacios marítimos jurisdiccionales.

El mundo de hoy en día reviste una mayor complejidad que hace un siglo y el ambiente marítimo no es una excepción. La presencia de nuevos actores, como los Organismos Internacionales y Organizaciones No Gubernamentales (ONG), presenta un escenario que permite consolidar los intereses argentinos, lo cual demanda un esfuerzo adicional. El tratamiento de los mismos requiere que varias Agencias del Estado trabajen en forma mancomunada y coordinada, porque conviven amalgamados aspectos científicos, ambientales, de la preservación de nuestros recursos, de seguridad de la navegación, energéticos, de formación de la gente de mar y políticas.

Además de la participación de mayor cantidad de actores y de intereses sectoriales, cabe resaltar la pesca, importante fuente de alimentos con perspectivas de potenciarse. Pero la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada socava los cimientos de una utilización sustentable del mar y demanda un aumento de la vigilancia y control de los espacios marítimos de interés nacional, instalando la necesidad de mayores capacidades de un alerta estratégica marítima.

En este sentido, para ampliar las capacidades de la Armada, se encuentran avanzadas las tratativas para la compra de cuatro aviones de exploración P3C ORION de la Armada de los Estados Unidos y, antes de fin de año, está previsto el arribo del primero de los cuatro Patrulleros Oceánicos de Alta Mar (OPV) adquiridos a la República de Francia.

Generar una fuerte conciencia marítima en la sociedad servirá para advertir las actividades que demandan poseer una Armada con las capacidades para vigilar, custodiar y defender los espacios marítimos y los objetivos estratégicos.

Así, los Intereses Marítimos continúan siendo objeto y, a la vez, instrumentos de la Defensa Nacional. La realidad demuestra que los conceptos del Almirante Storni de 1916 mantienen plena vigencia en la actualidad. Es imperativo conocer y cuidar nuestro mar, fuente de recursos y oportunidades para todos los argentinos y para nuestra posteridad.

Submarino ARA "San Juan", la Armada Argentina brindó un nuevo parte esta tarde.

Por Raúl Enrique Bibiano

            

                                                                                                                                                                       

Esta tarde por vuelta de la hora 19:15, la División Prensa del Departamento Comunicaciones Institucionales de la Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa de la Nación, dispuso una nueva comunicación tendiente a mantener informada a la Ciudadanía Nacional e Internacional sobre el desarrollo de las tareas de búsqueda del Submarino ARA San Juan que desde el pasado 15 de noviembre se encuentra desaparecido en aguas del Atlántico Sur.

En el marco de la operación de búsqueda del ARA "San Juan", el vocero oficial de la fuerza, Capitán de Navío Enrique Balbi, convocó a los medios con el fin de dar a conocer el resultado negativo sobre el contacto en estudio desde hace algunos días.

Al respecto, el CN Enrique Balbi, brindó un pormenorizado informe respecto a la falta de coincidencias entre lo que se busca y lo que fue hallado mediante las labores que vienen realizando los navíos con sonar activo y pasivo en la extensa área que fue cubierta en un 100%.

Sobre ello, hizo saber que lo que yace en una profundidad de 477 metros del lecho marítimo, se trata lamentablemente por las expectativas despertadas en los familiares de la tripulación,  de una embarcación que no se condice con el ARA San Juan y, para ello dio a conocer imágenes captadas en profundidad como la hélice que no resultó la del submarino en cuestión.

Para una mejor interiorización sobre la información oficial sobre tan delicada operación de búsqueda que se viene realizando en el atlántico sur,  se transcribe la gacetilla de prensa textual emitida por la Armada Argentina a modo de actualización sobre la ya emitida en horas del medio día.

Buenos Aires, 2 de diciembre de 2017.

GACETILLA DE PRENSA N° 52

OPERACIONES DE BÚSQUEDA DEL SUBMARINO ARA “SAN JUAN”

La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, en el marco de las operaciones de búsqueda del Submarino ARA “San Juan”, informa que el contacto detectado el 30 de noviembre con ecosonda multihaz por el buque “Victor Angelescu” del Ministerio de Agroindustria, fue verificado visualmente mediante el ROV ruso Panter Plus embarcado en el Aviso ARA “Islas Malvinas”, arrojando un resultado negativo por no corresponderse con el submarino.

El contacto fue inspeccionado entre las 9 y 13 hs del día de hoy, en posición 46°24.5' Sur y 60°11.7' Oeste a una profundidad de 477 m., siendo de forma alargada, con arrumbamiento norte-sur, de aproximadamente 62 m. de longitud y 13 m. de altura.

Luego del análisis de las imágenes obtenidas, se confirmó que el contacto en cuestión no se corresponde con el casco del Submarino ARA “San Juan”.

Desde un inicio, este dato no parecía para la Armada Argentina coherente con la cinemática del submarino, ya que se encontraba a 27 km al sudoeste (SW) de su última posición informada.

El Ministerio de Defensa y la Armada Argentina lamentan que la apresurada difusión e interpretación de las imágenes obtenidas, sin ser antes contrastadas con otros sensores, y sin el riguroso análisis del Centro Coordinador SAR en Puerto Belgrano, hayan despertado lógicas expectativas en los familiares y en la sociedad toda, teniendo que enfrentar ahora una nueva frustración.

Mantenemos el compromiso de informar, siempre con la verdad y transparencia, todo dato verificado, privilegiando el previo conocimiento de los familiares de nuestros 44 camaradas. 

Submarino ARA San Juan, la tripulación ha sido dada por fallecida técnicamente

Por Raúl Enrique Bibiano: 

Tal como se deja traslucir por medio de la Gacetilla de Prensa oficial emanada desde la División Prensa del Departamento Comunicaciones Institucionales de la Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, de forma técnica se dieron por fallecidos los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan cuya desaparición se produjo a partir del pasado 15 de noviembre de 2017 en horas de la mañana.

Si bien, la esperanza que rodeaba este lamentable suceso era el rescate de la tripulación en su totalidad, en esta fecha inolvidable para todos, se hace enorme el profundo dolor que entraña semejante desenlace.

Junto al dolor de los familiares de los heroicos 44 tripulantes del submarino ARA San Juan,  y de sus camaradas submarinistas y amigos, transcribo de forma integra la gacetilla de prensa recién recibida en esta redacción.

En esta infografía se destacan los datos geográficos del lugar marcado en su segundo informe de la explosión  subacua comunicado por la organización contra la proliferación nuclear con sede en Austria.

Buenos Aires, 30 de noviembre de 2017.

GACETILLA DE PRENSA N° 50

CIERRE DEL CASO SAR DEL SUBMARINO ARA “SAN JUAN”

El Ministerio de Defensa, y la Armada Argentina, como autoridad de aplicación del Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, informa que, hoy jueves 30 de noviembre, a las 16:20 hs. declaró finalizado el caso SAR (de Búsqueda y Rescate) del Submarino ARA “San Juan”, cambiando a la fase de búsqueda del mismo.

Los motivos por los cuales se sustenta tal decisión, son:

•          Que el plan SAR tiene como misión ejecutar la búsqueda y salvamento de personas en peligro en el área marítima, fluvial y lacustre bajo jurisdicción SAR Argentina, con el fin de preservar la vida humana en el mar, que por ley nacional 22.445 le compete a la Armada Argentina,

•          Que la integración de los recursos SAR disponibles (internacionales, estatales y privados), en una red de cooperación para una eficiente organización orientada a la protección de vidas humanas en el área de responsabilidad SAR, organización que ha contado con personal altamente capacitado y las tecnologías más avanzadas del mundo, no encontraron evidencia alguna del naufragio en las aéreas exploradas,

•          Que se realizó la búsqueda de superficie mediante unidades aéreas y navales desde hace 15 días, barriendo un total de 557.000 millas náuticas cuadradas de exploración visual, y 1.049.479 millas náuticas cuadradas de exploración radar, sin obtener contacto con el Submarino ARA “San Juan” ni sus balsas salvavidas,

•          Que se han dispuesto en el esfuerzo de la búsqueda: 28 buques (16 de la Armada Argentina), 9 aeronaves (3 de la Armada Argentina), 4.000 hombres involucrados (3.200 de la Armada Argentina), sumando un total de 18 países de apoyo; y que a pesar de la magnitud de los esfuerzos realizados, no ha sido posible localizar el submarino,

•          Que se recibió información de dos fuentes diferentes de organismos internacionales, que dan cuenta de una anomalía hidroacústica en proximidades de la última posición conocida del Submarino ARA “San Juan”, y posteriormente, confirmada con un evento consistente a una explosión,

•          Que se ha extendido a más del doble la cantidad de días que determinan las posibilidades de rescate de la dotación, 

En este sentido, y habiendo analizado todas las evidencias recibidas por las unidades propias y por los distintos países y agencias que han participado en el operativo, el Ministerio de Defensa y la Armada Argentina comunican que continuarán con la siguiente fase, que comprende la búsqueda del Submarino ARA “San Juan”.

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ARMADA ARGENTINA

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DIVISIÓN PRENSA

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Submarino ARA San Juan - Actual cuadro de situación - en el marco de las Operaciones de Búsqueda y Rescate

REDACCIÖN 

Hace minutos, la Armada Argentina, mediante su canal oficial División Prensa del Departamento Comunicación Institucional, acaba de emitir un nuevo parte de prensa en el cual hace saber  la actual situación en el teatro de operaciones de búsqueda y rescate del submarino ARA San Juan:

Buenos Aires, 27 de noviembre de 2017.

GACETILLA DE PRENSA N° 49

ACTUALIZACIÓN N°8

OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE DEL

SUBMARINO ARA “SAN JUAN”

La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, en el marco de las operaciones de búsqueda del Submarino ARA “San Juan” informa que unidades científicas, aéreas y de superficie de la Armada Argentina y extranjeras fueron enviadas hacia la posición donde se detectó la anomalía acústica.

Se prevé que dentro de las próximas 24 horas arribe a la zona de operaciones el Sophie Siem (de la empresa Sipetrol) que zarpó ayer de Comodoro Rivadavia con material de rescate de la Armada de Estados Unidos, luego de haber sufrido una modificación de gran envergadura.

Actualmente se encuentran en el área de búsqueda los destructores ARA “Almirante Brown” y “Sarandí”, las corbetas ARA “Rosales”, “Espora” y “Drummond”, los buques oceanográficos ARA “Austral” y ARA “Puerto Deseado”. Asimismo los avisos ARA “Puerto Argentino” e “Islas Malvinas” cumplen funciones de apoyo en la zona, mientras las otras unidades de la Armada ingresan a puerto únicamente para reabastecer combustible, víveres y algún ajuste logístico.

                   Video editado gracias a material  suministrado por la Armada Argentina

El “Skandi Patagonia” de la empresa Total, con personal coordinador de la Armada Argentina y equipamiento de rescate de la Armada de Estados Unidos, prosigue con las tareas de búsqueda.

También se encuentran en la zona de búsqueda el HMS “Protector” y “Clyde” de Reino Unido, “Atlantis” de Estados Unidos, “Víctor Angelescu” de Argentina, “Cabo de Hornos” de Chile; y “Rademaker”, “Almirante Maximiano” y “Felinto Perry” de Brasil. Asimismo, se mantiene la búsqueda aérea con las unidades nacionales y extranjeras asignadas para tal fin.

El Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada (COAA), con un total de 3.200 personas involucradas y todos los medios disponibles, continúa con el mejor desempeño teniendo en cuenta las características del área de operaciones, la meteorología y el tipo de sensores que posee cada unidad.

A pesar de todos los esfuerzos de búsqueda efectuados, hasta el momento no se obtuvieron resultados favorables. Asimismo, el resto de las zonas del área de operaciones continúan siendo exploradas pero aún sin resultado positivo.

Fuente: 
Departamento Prensa, del Departamento Comunicación Institucional de la Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa de la Nación.

El Ministro de Defensa Oscar Aguad brindó una conferencia de prensa

OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE DEL SUBMARINO ARA “SAN JUAN”
El navío Sophia Siem zarpó rumbo al teatro de operaciones en horas de la tarde.

Por Raúl Enrique Bibiano

             

Esta tarde, pasadas la hora 16:15, zarpó el buque Noruego Sophia Siem convocado y remodelado por la Marina de los Estados Unidos desde el Puerto de Comodoro Rivadavia rumbo al teatro de operaciones donde se realizan labores tendientes a la localización y rescate del Submarino S-42 ARA "San Juan" y sus 44 miembros de la tripulación, cuya comunicación se perdió a partir del pasado 15 de noviembre durante su trayecto de regreso a Mar del Plata desde Ushuaia.

A bordo del buque se traslada el Submarino de rescate dispuesto por la Marina de los Estados Unidos de Norte América para colaborar con esta labor humanitaria tan compleja y así también, un contingente de efectivos de la Armada Argentina y Estadounidense.

Por otra parte, en horas del medio día, el Ministro de Defensa Oscar Aguad acompañado por el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Almirante Marcelo Eduardo Hipólito Srur , y del vocero de la Marina, Capitán de Navío Enrique Balbi, realizó una conferencia de prensa desde el edificio del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, situado en Puerto Belgrano.

Al iniciar su conferencia, el señor Ministro afirmó que el arribo a dicha Base Naval de Puerto Belgrano, tuvo como principal objetivo, acompañar a los militares que desde allí están trabajando en la búsqueda del submarino ARA San Juan. 

Con respecto a las tareas que se siguen desarrollando, resaltó que aún están en la fase de búsqueda de la unidad. “Hoy nuestro único interés es encontrar el submarino y llevar una respuesta a los familiares y al resto de la comunidad, que también está conmocionada por el evento”, expresó. Además, señaló que hasta el momento ningún medio ha podido bajar al agua ya que no se ha localizado la zona exacta donde se encuentra el submarino.

Ante las consultas de periodistas acerca del tratamiento de la información, el Ministro Aguad explicó que los datos que se brindan desde el Ministerio de Defensa y la Armada se efectúan en tiempo real y son la verdad. “Primero se enteran las familias y el Presidente, que está informado hora a hora al igual que el Jefe de Gabinete, y después damos el parte a la prensa a través de la Armada”.

En cuanto a la organización de las tareas, el Ministro destacó que se está trabajando en todos lados a la par, ya sea desde Buenos Aires, Puerto Belgrano o Mar del Plata. “Todos somos un equipo y el Almirante Srur tiene absolutamente nuestro respaldo”.

Para concluir con la conferencia, el Ministro Aguad resaltó el nivel de complejidad de las tareas que se están efectuando y aseguró que las operaciones no van a mermar hasta no obtener resultados concretos: “No hay precedente sobre un acontecimiento tecnológico de esta magnitud. Hemos hecho y vamos a seguir haciendo lo imposible. Hasta que no encontremos al submarino, no lo vamos a dejar de buscar”.concluyó Oscar Aguad, Ministro de Defensa.

Fuente: ARMADA ARGENTINA

DEPARTAMENTO COMUNICACIÓN INSTITUCIONAL

DIVISIÓN PRENSA

Donde está el Submarino S-42 ARA San Juan con 44 almas a bordo?

Esta es una pregunta que todos nos formulamos, e inclusive, las propias autoridades del Poder Ejecutivo Nacional, el Ministerio de Defensa y la  Armada Argentina.

Por Raúl Enrique Bibiano

       

     
La última comunicación mantenida entre el Submarino S-42 ARA San Juan y su comando, ocurrió el pasado miércoles 15 de noviembre a la hora 07:30 y desde entonces, no se tuvo más noticias sobre su destino y por sobre todo, el de sus 44 tripulantes.

Lo cierto es que el ahora desaparecido Submarino, se encontraba navegando desde Ushuaia direccionado a su base con asiento en Mar del Plata y desde ese momento, pareciera que se lo tragó el mar. 

Transcurrieron al menos unas 30 horas para que la Armada Argentina comenzara a gestar la duda por el silencio de radio que existía sin motivo aparente y horas más adelante, decidieron decretar operativo de Búsqueda y Rescate que se viene realizando de forma incansable, a pesar de la fuerte tormenta reinante y las olas que superan los 6 metros de altura e impiden obtener una buena visibilidad.

Como en tantos episodios, las voces populares se dedican a tejer todo tipo de hipótesis y aun cuando no es improbable cualquiera que sea dentro de la razonabilidad, siempre se debe tener en cuenta que detrás de un tópico tan delicado como una situación de desaparición de un buque, de un avión o de un submarino, primer incidente conocido de todos los tiempos en argentina, se debe tener en cuenta que más allá de un suceso así, existen familias que van a sufrir incertidumbre y zozobra sin que exista todavía una información oficial.

Es por ello que se debe procurar informar con total seriedad y no caer en los boatos o falsas comunicaciones que son completamente lejanas a la realidad de los hechos, en este caso en particular, de lo que sucede y de lo que se está haciendo por parte de las autoridades de la Armada Argentina y del Gobierno para establecer contacto material con dicho submarino y poder a partir de ello, sacar todas las conclusiones que resultaren de verdadero interés para llegar a una verdad que no la posee nadie hasta el momento.

Desde Argentina iNside News y más allá de pedir a Dios por la pronta localización del Personal Marino que reviste la calidad de Tripulación del Submarino en cuestión, se brinda la información oficial y ninguna otra que puedieran aportar opinólogos de esto o de lo otro, que nunca faltan, para distorsionar la realidad o aprovecharse para aparecer en los medios.

Esta es la gacetilla de prensa emitida oficialmente por la Armada Argentina en horas de esta noche pasada y así la refleja Argentina iNside News.

En horas de la tarde, también se obtuvieron algunas imágenes desde el navío Inglés Protector, que se encuentra realizando un barrido en la ruta marina que va de sur a norte en busca de dar con el submarino ARA San Juan. Esta labor, es realizada por distintas fuerzas extranjeras y las nacionales en colaboración por este incidente.

Mediante su cuenta de Twitter, @protector_hms   desde el navío Inglés Protector, se emitió entre otros, el siguiente breve comunicado:

Seguidamente, así anunciaban su puesta en escena en las labores asignadas por el Comando Naval de Argentina en la Operación de Búsqueda y Rescate del ARA San Juan donde intervienen otros tantos navíos y aviones nacionales y extranjeros.

Hasta el momento, se pudo conocer una nómina de 40 de los 44 miembros  de la tripulación del Submarino ARA San Juan que son intensamente buscados.

1  Capitán de fragata Pedro Martín Fernández

2  Capitán de corbeta Jorge Ignacio Bergallo

3  Teniente de navío Eliana María Krawczyk

4  Teniente de navío Fernando Vicente Villarreal

5  Teniente de fragata Adrián Zunda Meoqui

6  Teniente de fragata Juan Gabriel Viana

7  Suboficial primero Walter Germán Real

8  Suboficial primero Alberto Cipriano Sánchez

9  Suboficial segundo Ramiro Adalberto Pérez

10 Suboficial segundo Celso Oscar Vallejos

11 Suboficial segundo Hugo Arnaldo Herrera

12 Suboficial segundo Cesar Alberto Figueroa

13 Suboficial segundo Daniel Adrián Fernández

14 Cabo principal Cristian David Ibáñez

15 Cabo principal Jorge Isabelino Ortiz

16 Cabo primero Germán Oscar Suárez

17 Cabo primero Daniel Alejandro Polo

18 Cabo primero Juan del Corazón de Jesús Zuluaga

19 Cabo primero Leandro Fabián Cisneros

20 Cabo segundo Anibal Tolaba

21 Cabo primero Luis Niz

22 Cabo principal Franco Javier Espinoza

23 Cabo principal Humberto René Vilte

24 Suboficial principal Javier Alejandro Gallardo

25 Cabo principal Jorge Ariel Monzón

26 Ramiro Arjona

27 Suboficial segundo Ricardo Gabriel Alfaro Rodríguez

28 Suboficial segundo Roberto Daniel Medina

29 Teniente de navío Diego Manuel Wagner

30 Suboficial segundo Cayetano Hipólito Vargas

31 Cabo primero David Adolfo Melián

32 Cabo primero Luis Carlos Nolasco

33 Cabo principal Luis Esteban García

34 Cabo principal Hugo Dante César Aramayo

35 Cabo principal Jorge Eduardo Valdez

36 Suboficial segundo Víctor Marcelo Enríquez

37 Cabo principal Mario Armando Toconas

38 Suboficial primero Hernán Ramón Rodríguez

39 Suboficial primero Hernán Ramón Rodríguez

40 Cabo segundo Fabricio Alejandro Alcaraz

El submarino ARA San Juan que es de fabricación Alemana y ha sido adquirido por la República Argentina allá por 1985, hace 2 años a esta fecha, fue retirado de su actividad para recibir un mantenimiento general  denominado "media vida", operación que consistió en la reparación global y el remplazo de sus baterías y otras tecnologías, realización que se ha llevado a cabo en TANDANOR.

Luego de dichas reparaciones, el Submarino fue rigurosamente probado en profundidad previo a ser puesto nuevamente en servicio activo por parte de la Armada Argentina.