Semanario de Sucesos y Noticias

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domingo, 22 de septiembre de 2019

El obrar de Dios y un testimonio guardado por más de 4 décadas.


Por Raúl Enrique Bibiano


          Relato de una historia real con intervención Divina.


Esta historia real, nace allá por 1976, cuando una noche lluviosa y fría de invierno, regresaba de una comisión en la zona oeste de Buenos Aires para una Compañía de Seguros. Llovía tanto, que me vi obligado a conducir muy despacio por la avenida Callao, en donde a la altura del 300, se desvió mi atención  hacia una chica embarazada, que lucía un costoso tapado de piel y se encontraba junto a su pareja, que sostenía una enorme y pesada valija y que intentaban resguardarse de un enorme aguacero.

En ese momento, sentí un impulso por ayudarlos «fue como si ellos me estuvieran esperando» y aunque no los conocía ni sabía quienes eran, decididamente tomé la avenida Corrientes, girando en Rodríguez Peña y luego por Sarmiento continué la marcha hasta llegar junto a ellos,  para invitarlos a subir a mi rodado y ayudarlos a sortear la tormenta. Cuando ya se habían acomodado en el automóvil, se los veía exhaustos, hambrientos y preocupados; Entonces, recuerdo que los invité a cenar a un conocido restaurante ubicado a pocas calles de allí, por la calle Montevideo.

La chica (Stella Maris) que estaba en un avanzado estado de su embarazo y no dudó en contarme los motivos por los que no podían hospedarse en ningún hotel; era menor de edad y no la aceptaban por dicha razón. Pero la situación era aún más delicada: Stella Maris y Ricardo, habían viajado desde el Uruguay hasta Buenos Aires tras usar un documento de identidad de una amiga uruguaya, que junto a un permiso de viaje, eran parte de su desesperación por encontrar a su padre. En ese momento, me quedé perplejo, cuando por su vez, me manifestó que ella, era realmente de nacionalidad Argentina.

Recuerdo que sentí una enorme desazón cuando me contó el resto de su historia; Su madre que también era Argentina, había escapado de Mar del Plata hacía 14 años, abandonando a su esposo, un farmacéutico que desempeñaba su actividad profesional en una farmacia frente a la antigua terminal de ómnibus, por la calle Alberti, en medio de un romance con un amigo del matrimonio: . Juntos se habían llevado a la adolescente cuando apenas tenía 2 años de edad.

El tercero en discordia, que era de nacionalidad Uruguaya, era un ingeniero civil que le brindó todo mientras vivía su madre, pero al fallecer ella, por una enfermedad, esa chica, ya adolescente, comenzó a ser hostigada por sus hermanastras e inclusive la habían abandonado a su suerte, dejándola en la calle.

Mientras que escuchaba su historia, se me hacía como un nudo en la garganta de tanta tristeza y cuando me dijo lo que sabía sobre su padre biológico, reclinándome en la mesa del restaurante, le dije –Creo que vamos a necesitar ayuda-- Entonces pensé de inmediato en un buen amigo, un hombre mucho mayor que yo, dueño de una financiera que viajaba asiduamente a la costa.

Recuerdo que salí a buscar un teléfono público y lo llamé  para contarle lo que estaba sucediendo: Su primer respuesta fue que yo estaba loco, al cargarme con semejante problema en mis espaldas y no solo eso, también por pedirle su ayuda a altas horas de la noche, sobre todo, para dos extraños.

Entonces volví a insistirse hasta que logré convencerlo, para que aquella misma noche, le solucionemos al menos, parte de su problema y mantenerlos a resguardo seguro por el fin de semana. Realmente me sentía conmovido por la situación de esos chicos en total estado de vulnerabilidad.

Cuando mi buen amigo Santiago, poco después de media hora, estaba frente a esta joven pareja, pareció como si de pronto hubiera visto un fantasma: se puso pálido y dirigiéndose a mi, sin quitar la vista de esta chica, me dijo que le veía un enorme parecido a una secretaria que había tenido hacía muchos años.

Cuando Santiago le preguntó sobre el nombre de su madre, resultó que efectivamente, era nada menos que la hija de aquella, que tantos años atrás, había sido su secretaria. Pero la sorpresa no terminaba allí, tanto para mí como para la joven pareja, Santiago sabía sobre la historia que la chica me había narrado respecto al alejamiento repentino de su madre con el ingeniero uruguayo y además, tenía una relación de amistad de muchos años con el padre de la muchacha, que era en realidad farmacéutico y se encontraba en Mar del Plata.

A medida que transcurrían los minutos, lo que hasta horas atrás parecía una trágica situación, comenzó a transformarse en una enorme bendición y me atrevo a decir, que fue un milagro divino. «Había recogido en medio de la tormenta a una joven pareja llena de problemas» y había sacado de la cama a un amigo para apoyarme en ayudar a estos jóvenes, ignorando que mi amigo era la llave para resolver la situación en términos generales de la joven pareja. No existía una casualidad, algo más allá de lo humanamente comprensible había ocurrido. Sigo creyendo que Dios estuvo aquella noche entre nosotros para solucionar semejante injusticia de esta adolescente.

Finalmente, luego de unos días, terminamos todos en Mar del Plata, donde primero mi amigo se entrevistó con su amigo, padre de esta jovencita, logrando así, un reencuentro entre padre e hija después de 14 largos años, en los que ese buen hombre  nada supo acerca de ella. 

Siempre que recibía alguna noticia sobre ellos, era por medio de mi amigo Santiago, quien viajaba muy a menudo a la ciudad costera. Yo me encontré a la chica con su beba de forma fortuita una vez en una playa de Mar del Plata y nunca más supe de sus vidas. Lamentablemente, mi amigo falleció y como yo dejé de viajar a la costa, la información sobre sus progresos se fué diluyendo con el correr del tiempo.

Han transcurrido muchos años ya, tal vez, ni siquiera me recuerden, o tal vez sí: Es probable que en sus momentos de recogimiento, recuerden aquella fría y lluviosa noche de invierno que con certeza, Dios escuchó los ruegos de alguno de ellos dos.

Aquella mesa donde cenamos esa noche lluviosa, hoy, después de tantas décadas, continúa estando allí, como un testigo silencioso de ese milagroso encuentro hace 43 largos años. 

Entonces reflexionando al respecto, comprendí que Dios, hace las cosas muy bien! Aun recuerdo sus nombres; Stella Maris y Ricardo: Esta, es una de tantas historias con final feliz en la que Dios ha puesto su milagro, dado que nada es casualidad. Dios se sirve de muchos de nosotros para que actuemos como instrumentos de su voluntad

Esta historia de amor y solidaridad, es una historia completamente real, Antes de compartirla ahora en forma pública y aunque algo sintetizada, era conocida por los involucrados en la propia situación. Jamás la he compartido ni siquiera con los miembros de mi familia, pero hoy he decidido hacerla pública. Si algo me da un poco de vergüenza, es hablar de estos casos que me involucran junto a las decisiones venidas de Dios. Jamás he deseado que me pudieran tomar como milagrero o algo así, porque no soy un ángel ni poseo alas o algo así. Apenas soy un simple mortal como cualquier otro ser humano, eso sí, con una rica espiritualidad y un enorme don de amar adquirido después de haber sido fusilado por un delincuente, cuya munición se frenó a medio centímetro de ingresar a mi frente.

viernes, 13 de septiembre de 2019

La Armada Argentina comenzó su Segunda Campaña Sanitaria Fluvial 2019


                                                                                         
                    
La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, informa que inició la 2da. Campaña Sanitaria Fluvial con la zarpada del buque multipropósito ARA “Ciudad de Rosario”, el patrullero ARA “King” y la lancha patrullera ARA “Punta Mogotes”. Las unidades de la Armada Argentina partieron de la Base Naval Zárate rumbo a la localidad de Punta Taitalo (Corrientes), primer puerto al que arribarán en el marco de una nueva campaña socio-sanitaria, coordinada entre los Ministerios de Defensa, Desarrollo Social y Salud, junto a organismos provinciales y municipales e implementada por el Comando Operacional de las Fuerzas Armadas.

El objetivo primordial de la campaña es el de brindar atención y prevención primaria de carácter clínico, odontológico, ginecológico, pediátrico y oftalmológico a los habitantes de las localidades que por su ubicación geográfica presentan dificultades de acceder por vía terrestre a los centros médicos más cercanos. Además, se facilitará a los pobladores la obtención del Documento Nacional de Identidad (RENAPER) y el acceso a trámites de la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES). Asimismo, se incluirá la prevención y control de zoonosis.

En esta oportunidad se prestará asistencia sanitaria a pobladores de comunidades ribereñas de las provincias de Corrientes, Entre Ríos, Santa Fé y Buenos Aires de acuerdo al siguiente cronograma: 15 y 16 de septiembre en Punta Taitalo (Corrientes), 17 y 18 de septiembre en Ita Ibaté (Corrientes), 21 y 22 de septiembre en Empedrado (Corrientes), 24 y 25 de septiembre en Bella Vista (Corrientes), 27 de septiembre al 1º de octubre en La Paz (Entre Ríos), 3 al 4 de octubre en Hernandarias (Entre Ríos), 6 al 7 de octubre en Diamante (Entre Ríos), 9 al 10 de octubre en Puerto San Lorenzo (Santa Fé), 12 al 13 de octubre en Villa Constitución (Santa Fé) y 15 al 17 de octubre en San Pedro (Buenos Aires).

En base a la importancia que adquirió la realización de estas actividades en los últimos 16 años, el Ministerio de Defensa a través del Área de Coordinación Militar de Asistencia en Emergencias del Estado Mayor Conjunto, implementa con las áreas responsables de otros ministerios, la realización de campañas sanitarias anuales con la intención de dar continuidad a las tareas asistenciales realizadas años atrás y fortalecer, mediante el apoyo a la comunidad, la presencia del Estado Nacional en localidades ribereñas del noreste argentino sobre los ríos Paraná y Paraguay.

La Armada Argentina, a través del Comando del Área Naval Fluvial, asume la responsabilidad de dar cumplimiento a la campaña empleando para ello el Buque Multipropósito ARA “Ciudad de Rosario”, perteneciente a la Escuadrilla de Ríos, el Patrullero ARA “King” y la Lancha Patrullera ARA “Punta Mogotes”, unidades aptas para navegar los ríos interiores del país, y personal y medios del Batallón de Infantería de Marina Nº 3.

El buque multipropósito lleva a bordo contenedores denominados Unidades Sanitarias Móviles y cuenta además con la asistencia de profesionales médicos y personal de enfermería de la Armada, a los que se sumarán profesionales de la salud, de asistencia social y de equipos técnicos del Ejército Argentino y de los ministerios intervinientes.

La actividad consiste en llevar a cabo el relevamiento sanitario, la atención a los habitantes y su vacunación. Además, se prevén tareas de acción social que incluyen la entrega de medicamentos, anteojos, documentos nacionales de identidad y ropa, a través de los programas destinados a tal fin en cada ministerio.

Características de los Contenedores Sanitarios Móviles

La atención sanitaria se llevará a cabo en contenedores móviles sanitarios (odontológico y clínico) que fueron embarcados en el buque multipropósito de la Armada Argentina ARA “Ciudad de Rosario” para tal fin. Cada uno de los contenedores sanitarios, de seis metros de largo, está equipados con un sillón odontológico, un equipo de rayos X, una camilla para atención médica y un botellón con oxígeno medicinal. También cuentan con una heladera para conservación de vacunas y un horno esterilizador, además de disponer con equipos de aire acondicionado frío/calor que brindan la climatización necesaria y con servicios de aire comprimido, que proveen electricidad y agua.

Área Naval Fluvial

El Área Naval Fluvial fue creada el 16 de diciembre de 1974 y actualmente tiene su asiento en la actual Base Naval Zárate, establecida desde el año 1873 a orillas del río Paraná.

Tiene como misión ejecutar operaciones de control de tránsito y vigilancia de los espacios fluviales, mantener presencia en los ríos y puertos dentro de su área de influencia, ejercer como autoridad de coordinación en las actividades conjuntas y combinadas dentro de su jurisdicción, apoyar y prever el embarco de alumnos de los institutos de formación en unidades de la Escuadrilla de Ríos y conducir y supervisar el adiestramiento integrado de los medios navales de superficie y el Batallón de Infantería de Marina N°3.

El Comando del Área Naval Fluvial está organizado bajo un Comandante, el Capitán de Navío Walter Ernesto Doná, quien además es Jefe de la Base Naval Zárate.
Tiene como función general ejercer el comando orgánico de las unidades y organismos asignados, el comando operacional de ellos y de las fuerzas y unidades aeronavales y de Infantería de Marina que se designen, y coordinar el apoyo logístico y operativo de otros medios del poder naval que operen en su jurisdicción.

Como unidad orgánica dependiente del Área, se destaca la Escuadrilla de Ríos compuesta los Buques Multipropósitos ARA “Ciudad de Rosario “, ARA “Ciudad de Zárate” y la Lancha Patrullera ARA “Río Santiago”, y como unidad funcional el Batallón de Infantería de Marina N° 3. De este Comando dependen también el Apostadero Naval Buenos Aires, el Apostadero Naval Río Santiago y el Apostadero Naval Posadas.

El área geográfica de su jurisdicción comprende las provincias de Misiones, Corrientes, Chaco, Formosa, Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires, los ríos y vías navegables de la Cuenca del Plata, limítrofes e interiores y el Río de la Plata.



Fuente: Información suministrada por el
Departamento Comunicación Institucional de la Armada Argentina,
a cargo del Señor Capitán de Navío, Rodolfo Daniel Ramallo.

Científico del área climático dice que en Bahamas serían 40.000 las víctimas fatales de Dorian

     Sensacionalismo o realidad?40.000 las víctimas de Dorian?

Por Raúl Enrique Bibiano





El científico en el área del cambio climático Paul Beckwith, acaba de compartir su opinión sobre la verdadera cifra de muertos en las Islas Gran Bahamas y Ábaco del Archipiélago de Bahamas y no me resulta para nada descabellado, luego de observar el material con que sustenta su versión al respecto de este lamentable suceso que callan las autoridades de esas islas del Caribe como un secreto de estado y hasta han visibilizado su idea de terminar deportando a las víctimas Haitianas después que por años, se encuentran residiendo en Bahamas.

Según Beckowith, justo después de que el huracán Dorian de categoría 5 se detuviera en las islas Gran Bahamas y Ábaco durante 1,5 días, con vientos sostenidos de 185 mph (ráfagas de 225 mph) y una marejada que cubrió 2/3 de las islas con agua de mar de hasta 25 pies de profundidad, los medios mundiales informaron una cifra absurda de muertes de exactamente 5 personas.

Durante los siguientes 10 días su número de locos aumentó a 7, 10, 20, ..., 45. ¿Qué pasó realmente? Preguntó el científico irónicamente, para continuar diciendo:

Calculo un número de muertos de hasta 40,000 personas; más del 10% de la población del país . La mayoría de estas personas probablemente fueron arrastradas al mar por la marejada ciclónica masiva, y nunca más se los volvió a ver.

Tal vez, cualquiera pueda pensar que suena descabellada la opinión calificada de Paul Beckowith, pero si se analiza la situación a la que debemos sumar el hermetismo del gobierno de Bahamas y los escasos muertos oficialmente “difundidos”, enseguida podemos darnos cuenta que no resulta nada descabellado.

En primer lugar, debemos comprender que lo ocurrido hace semana y media en Bahamas, ha sido una verdadera catástrofe y como bien se desprende de su término, lo catastrófico trae aparejados terribles daños colaterales y estas sin duda, son sus consecuencias.

Sin ir tan lejos, el bahameño Glen Rolle, en su relato sobre los aproximadamente 200 rescates que debió realizar de forma inesperada durante los momentos cruciales de Dorian en Bahamas, brindó una información privilegiada sobre haber observado cadáveres que eran arrastrados por las aguas y que varios habían sido recogidos por el y sus amigos hasta que de pronto al llegar la autorida policial, le prohibieron continuar sacando cadáveres del agua.

Esto nos da una pauta sobre la verdad de los hechos. Al estado no le interesaba rescatar cadáveres porque le ocasionaba gastos y que además en verdad, tampoco les importan los seres vivos que sobrevivieron a semejante huracán.

Es muy probable que Dorian no haya sido el último de los huracanes que en esta temporada visite el caribe. Ciertamente, aparecerán otros fenómenos climáticos que probablemente castiguen con mayor fiereza a Bahamas y a los Estados Unidos. Serán guerras desiguales en las que el enemigo será siempre el clima y sus consecuencias. Es probable que el próximo huracán, sea mucho más cruel y despiadado.

miércoles, 11 de septiembre de 2019

Quién protege la seguridad de quienes trabajan por nuestra seguridad en CABA?


Por Raúl Enrique Bibiano
      

       Pudo ser una tragedia, pero solo fue un susto.




Ayer por la tarde (martes 10 de septiembre), faltando unos minutos para las 14:00 horas, un móvil de la Policía de la Ciudad de Buenos Aires, que venía de la zona de Mataderos (interno N°2559) y era conducido por un mecánico de esa institución, luego de doblar en la Avenida Caseros y tomar la calle Presidente Luis Sáenz Peña, en el ámbito de la Comuna 1, después de recorrer unos metros por dicha arteria, sufrió un insólito desperfecto mecánico; «Se le salió la rueda delantera izquierda».

La campana raspando el asfalto por varios metros  hasta frenar,  produciendo una suerte de chirrido y se arrancó literalmente el guardabarros, por la acción del desprendimiento de la rueda, la que afortunadamente, no ocasionó daños a terceros, ni al conductor de la unidad policial. Pero pudo haber sido mucho peor, si hubiera ocurrido en su trayecto por la avenida Caseros, donde el movimiento vesicular suele ser más pronunciado por el transitar de múltiples lineas de colectivos, que suelen circular muchas veces a excesiva velocidad.

La situación fue tan inesperada, que el conductor se bajó del rodado policial con asombro y varios vecinos apresurados al ver la situación, (porque por esas horas, la arteria es bastante transitada y por donde inexplicablemente, ahora también se desvían caprichosamente los colectivos de la linea 134, que tienen que hacerlo por la calle Salta) para señalizar con Conos de advertencia la situación del patrullero detenido.

Preguntado sobre el suceso, un oficial de la fuerza indicó que el rodado vendría circulando con solo 2 bulones en la rueda y probablemente, mal ajustados, ocasionando ello, el desprendimiento de uno por completo y el otro sin soltarse completamente del rodamiento, tal como se puede advertir en la llanta de la rueda parada al frente del móvil policial con posterioridad al suceso.


Este insólito incidente que por suerte no ha pasado a mayores pero que, pudo haber sido una tragedia, deja al ciudadano muchos interrogantes: “¿Quien cuida de quienes cuidan de nuestra seguridad? Porque no es normal que una patrulla, supuestamente equipada con todos los elementos de alta tecnología como reza mas abajo, salga a las calles con el faltante de los bulones de sus ruedas;¿Quien controla que las patrullas estén realmente aptas y en condiciones para desarrollar las actividades que realizan? Lo que representa una mayor seguridad para aquellos que deben desplazarse en dichos rodados oficiales para velar por la seguridad de terceros.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires debería velar un poco más por su material rodante y por el precio abonado por el erario público por cada rodado, resulta increíble que estos vehículos anden circulando con inestabilidad como la falta de los bulones que son parte esencial de la seguridad de todo vehículo que circula por la vía pública.

En 2017, el jefe de gobierno porteño en su presentación de los nuevos patrulleros de la Policía de la Ciudad, ofrecía públicamente los detalles de la nueva flota de patrulleros que se refleja a continuación:

Detalle del equipamiento instalado
Sistema de Reconocimiento Automático de Patentes (Dominios): A través de una “lista negra”, detecta las patentes que posean algún impedimento legal y genera una alarma en la Tablet PC dentro del vehículo y/o reporta automáticamente a los distintos centros de control y monitoreo. El sistema permite capturar hasta 1.500 patentes por minuto y procesar las imágenes de vehículos estacionados y en movimiento a una velocidad de 150 km/h.

Sistema de video y multitecnología: Se van a equipar 380 patrulleros con un grabador digital móvil; 6 cámaras externas IP; una cámara tipo domo exterior; una cámara analógica anti-vandálica; un monitor tft/lcd; 3 micrófonos ambientales; un router LTE/4G con WiFi; una tablet PC touch; un gabinete metálico para equipos y baterías; accesorios para la instalación; un barral metálico externo para cámaras; un soporte metálico interior y estaciones de trabajo para monitoreo.

Sistema de Comunicaciones Troncalizadas: Sirve para que los móviles policiales, ambulancias y servicios de emergencias integren sus comunicaciones con la misma tecnología, permitiendo interconectar con la Policía Federal Argentina, el Ministerio Público Fiscal y demás autoridades Judiciales Nacionales, Correccionales y Federales. Además, posee geo-localización programada, que cada 30 segundos reporta su localización.

Sistema de posicionamiento vehicular o A.V.L: Este sistema de rastreo satelital permite al Comando Radioeléctrico mantener localizado al patrullero, indicando si se encuentra detenido o recorriendo un sector asignado, así como estimar el tiempo de respuesta ante una emergencia. Se puede acceder a toda la información mediante una aplicación online desde el Centro de Monitoreo del Área de Equipamiento Móvil de la Policía de la Ciudad.

Finalmente, luego de casi una hora, aproximadamente, el mecánico consiguió levantando el tren delantero, colocar nuevamente una rueda y a paso de hombre, prosiguió su camino escoltado por otra patrulla, que vino en su apoyo identificada con el interno 6329.

La vida del personal policial como así también la de terceros, considero que valen mucho más que un par de “bulones”, cuyo faltante, le resta estabilidad y seguridad a un vehículo y al personal que lo debe conducir y trasladarse en el. El Gobierno y la Institución deberían afinar más el control sobre sus rodados para que tanto terceros como su propio personal, no corran riesgos innecesarios; que hasta podrían costarles la vida absurdamente.

martes, 10 de septiembre de 2019

Glen Rolle y sus amigos convertidos en Héroes que rescataron a unos 200 damnificados de Dorian en Bahamas


                                   Héroes durante el huracán Dorian en Bahamas

Por Raúl Enrique Bibiano

         




En principio, Glen Rolle tomó la iniciativa de rescatar a su propia hija de 13 años que según su relato al The Nassau Guardian, lo había llamado por teléfono pidiendo ayuda por la severidad de la situación en su área de residencia, pero al llegar en horas del domingo por la noche, fue imposible acercarse a la vivienda donde se encontraba la pequeña, por causas del viento huracanado y la altura del agua que casi los arrastra en medio de la oscuridad reinante.
Héroe:Rescatista a la fuerza  Bahameño Glen Rolle
La tarea no ha sido para nada fácil, en primer lugar, por la carencia de medios apropiados y en segundo lugar por la situación reinante que hacía imposible cualquier intento de socorrer a nadie. En aquella noche de domingo 1° de Septiembre, tuvieron que permanecer dentro del rodado hasta las 7 de la mañana del lunes 2 para poder visualizar con la luz del día el panorama y determinar los pasos a seguir para el rescate de su pequeña hija.

Cuando comenzaron a observar, aun sin poder hacer otra cosa que observar el panorama, pudieron ver a personas sobre los techos de sus viviendas inundadas agitándoles los brazos pidiendo ayuda con desesperación, situación caótica y desesperante porque no tenían forma de llegar hasta ellos para ayudarlos en un primer momento y durante todas las horas que le siguieron de ese lunes.
Arriesgaron sus vidas por salvar a unas 200 víctimas del Huracán Dorian en Bahamas.
Glen Rolle relata que debieron aguardar hasta el martes 3 para intentar rescatar a su niña y a el hermano de uno de sus amigos que junto a la esposa y un bebé, estaban también en condiciones de alto riesgo, por lo que se vieron obligados a regresarse a Freeport.

Finalmente, ese martes, observando que no podían llegar en automóvil porque todo estaba inundado, valiéndose de vehículo apropiado y de motos acuáticas y botes prestados, comenzaron a llevar adelante dichos rescates. Pero no fueron los únicos… Terminaron rescatando a unas 200 personas en una demostración de heroísmo sin precedentes. Ellos jamás habían oficiado de rescatistas ni eso se encontraba en sus pensamientos hasta ese mismo instante en que se transformaron en una suerte de ángeles de la guarda porque ni siquiera autoridades prestaban auxilio a las personas atrapadas por el huracán allí en Lady Lake y Casuarina Bridge.
Devastación y olor a muerte es todo lo que queda en la mayoría de los rincones de Bahamas.

Según Glen Rolle, “rescataron a un hombre que llevaba unas 24 horas aferrado a un árbol en su parte superior. El hombre estaba sin piel en todo su cuerpo debido a los golpes recibidos del aguacero y del viento contra las ramas y que la esposa del sujeto había caído a las aguas ,antes de ellos socorrerlo, pero no hubo señales de ella y solo pudieron rescatarlo al sujeto.”

Otra persona de las decenas que rescataron, era una mujer que traía consigo un refrigerador y entonces, narra Glen Rolle, le dijeron, “mujer, no tienes que traer el refrigerador en esta situación y que entonces la mujer abrió el aparato y dentro se encontraba su bebé que sobrevivió milagrosamente”

Siguiendo su relato, Glen Rolle manifestó que “Comenzamos a peinar el área. Teníamos un [compañero] allí llamado Jason Albury. Estuvo conmigo los dos días. Estuvo allí durante toda la labor.” Jason coordinaba los rescates y anotaba los nombres de cada persona rescatada para trazar un registro de las personas sobrevivientes como si fuera un experto, aunque no lo fue hasta ese mismo momento en que les tocó vivir esta terrible experiencia.

Pero hay algo que relata Glen Rolle, que realmente, demuestra la razón por la cual el gobierno aun no da a conocer cuantas fueron las víctimas fatales… Que seguramente superan ampliamente las 5 Mil. Su relato, nos tiene que ayudar a comprender los verdaderos motivos que el gobierno de Bahamas oculta por alguna razón al mundo. Ellos contribuyeron de forma directa o indirecta a que muchos cadáveres desaparezcan.

« Rolle dijo que comenzaron a ver cuerpos flotando y comenzaron a traerlos, pero pronto se les ordenó detenerse. Estuvo a punto de llorar al contar la experiencia.»
Uno de mis amigos personales, su madre falleció. Entonces la trajimos ”, dijo.

"... Después de eso, la policía finalmente llegó a la escena. Entonces nos dijeron que no trajéramos más cadáveres.

Le dije: 'Vamos, hombre. ¿Qué intentas decirme? ¿Déjalos?'

Así que volví a salir y en mi camino de regreso, dos cuerpos pasaron junto a mí. Eso hizo que mi corazón se turbe tanto al saber que no se me permitió traerlos de vuelta.

Sus familias probablemente nunca los verán por la forma en que la marea los estaba llevando al mar. Es posible que nunca se cierren para saber que su familia realmente se ha ido.”

domingo, 8 de septiembre de 2019

El destructivo huracán Dorian, devastó Bahamas con saña y sin piedad


Por Raúl Enrique Bibiano

Tras la tremenda devastación originada por el maldito huracán Dorian en el Archipiélago de Bahamas, luego de impactar en el archipiélago con una categoría 5 en la escala Saffir Simpson de Huracanes, las esperanzas de hallar con vida a los más de 5 Mil 500 desaparecidos, es cada vez menor.

Este ha sido sin duda alguna, el peor huracán en el Atlántico desde 1935: «El huracán del Día del Trabajo de 1935 fue el ciclón tropical más fuerte de la temporada de huracanes en el Atlántico de aquella década. Ha sido uno de los más intensos de los que han tocado tierra en Estados Unidos y el primero de los tres huracanes de categoría 5 que han azotado a ese país durante el siglo XX que destruyó todo a su paso».

Las autoridades locales de Bahamas nunca tomaron conciencia por décadas, que la llegada de un monstruo climático como el de aquel entonces, podría afectarlos directamente y jamás se prepararon refugios capaces de soportar la brutalidad de semejante huracán, como este que hoy nos ocupa a todos y cuyos daños, han sido potenciados por las 36 horas de permanencia en el Archipiélago, donde descargó en pocas horas un caudal de 700 milímetros de lluvias torrenciales.

Hasta el viernes 6 del corriente, se difunden apenas 43 fallecidos por causas del maldito huracán Dorian, pero si se lo mira desde la lógica, ese número de muertos es como la punta de una madeja que aun no ha sido desovillada: La mayoría son de Ábaco y Gran Bahamas.
    El primer ministro de Bahamas, Dr. Minnis, dijo que muchos siguen desaparecidos y el número de víctimas aumentará significativamente.
Una adolescente intentando escapar mientras comenzaba la inundación con sus mascotas

El maldito Huracán Dorian que impactó el pasado fin de semana en esas islas ubicadas en el norte de Bahamas, como huracán categoría 5 (la máxima en la escala de intensidad Saffir-Simpson), llegó con vientos sostenidos de hasta 295 kilómetros por hora y rachas de hasta 350 Km/h. Pero no fue un huracán de paso ligero, porque como si se hubiera ensañado con Bahamas, se detuvo un día y medio hasta devastarlo todo, cuanto había en pie.

Esta situación, realmente de hondo pesar,  demuestra que la especulación  de que nada ocurriría con semejante huracán y no pasaría a mayores consecuencias edilicias o personales, lamentablemente, resultó en una dramática tragedia, en la que miles de ciudadanos, desaparecieron tragados por las aguas de la inmensa inundación y la ferocidad que este fenómeno meteorológico ha causado sobre el archipiélago de Bahamas.
Escenas desgarradoras de quienes lo perdieron todo, inclusive a sus seres queridos.

Hoy, Bahamas luce como como lo que es, una tierra arrasada por una terrible guerra entre la naturaleza y el exceso de confianza humana, en la que nadie ha salido victorioso; Mucho menos, aquellos que perdieron sus vidas en medio de un huracán despiadado y cruel, bautizado como Dorian.

Los destrozos son de tal magnitud, que llevará años, reconstruir sobre sus ruinas lo que ha destruido la naturaleza. Las perdidas cuantiosas de lo material, tal vez se logren recuperar con el correr del tiempo, pero las vidas perdidas de aquellos que creyeron equivocadamente que nada pasaría a mayores, ya no tiene vuelta atrás, porque lamentablemente con toda certeza han fallecido.
Atrapados sin forma de escapar del destructivo huracán Dorian, ciertamente miles no lo pudieron lograr.

Ciertamente, con el correr de los días y posiblemente con la bajante de las aguas, comiencen a aflorar los cadáveres soterrados entre los escombros y el lodo. Obviamente que no será fácil para nadie y mucho menos para el gobierno de Bahamas, tener que dar cuenta sobre los resultados fatales de tantas víctimas. 

Lo acontecido en Bahamas, es extremadamente delicado y muy grave; Necesitan de toda la ayuda humanitaria posible, porque el golpe ha sido muy duro para ellos. Aquí se consigna un medio para quienes puedan realizar cualquier donativo.
Para las donaciones privadas a la respuesta de huracanes, también puede ponerse en contacto con la OFDA, nemadonations@bahamas.gov.bs  o Bahamasredcross.org/donate o llame al +1242-323-5394,

Imágenes: Fotografías - Crédito de Agencias Reuters y Associated Press 

viernes, 6 de septiembre de 2019

Bahamas: Destrucción y muerte tras el paso del devastador Huracán Dorian.



Por Raúl Enrique Bibiano
        



       El destructivo Huracán Dorian en Bahamas,
      generó una terrible catástrofe.


El devastador huracán Dorian, ha destruido unas 15.000 viviendas, entre otros daños ocasionados, tanto en Ábaco como en Gran Bahamas. Como si se hubiera ensañado la naturaleza, este terrible huracán, con categoría 5, ingresó al archipiélago de Bahamas, donde descargó su ira durante 36 horas continuas.

En primera instancia, las autoridades dieron a conocer que el número de víctimas fatales por causas del huracán eran 5, pero con el transcurso de las horas, este número de víctimas fatales fue creciendo hasta que en las ultimas horas se elevó esa cantidad a 30.

Lo cierto es que en medio de la tragedia, ya son al menos 5.500 las personas desaparecidas y se teme que miles hayan fallecido por esta terrible fatalidad provocada por Dorian. Personas que buscan el paradero incierto de estos 5.500 desaparecidos, pueden acceder para buscar o dejar los datos en el sitio  https://dorianpeoplesearch.com/ creado por Vanessa Pritchard, una mujer dedicada a la difusión digital de las ofertas de turismo en Bahamas.

Lo cierto es que sin sobre dimensionar la situación, lo que se observa en Bahamas es completamente desolador y da cuenta que lo allí sucedido, ha sido mucho más grave de lo que todos se imaginaron en algún momento que sucedería, antes de la llegada del destructor huracán Dorian, que con categoría 5, destrozó todo a su paso y durante su permanencia en Bahamas.

Las imágenes son angustiantes y de terror.