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sábado, 29 de febrero de 2020

La Armada Argentina abre Caso SAR en el Atlántico Sur por pesquero de bandera Rusa en emergencia.

Pesquero de bandera Rusa en emergencia Atlántida

Navío ARA Islas Malvinas de la Armada Argentina 
Redacción Argentina iNside News 

CASO SAR BUQUE PESQUERO ATLÁNTIDA

La Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa, en su carácter de Autoridad Nacional  de Búsqueda y Rescate Marítima, Fluvial y Lacustre, informa que la Agencia Nacional SAR (Search and Rescue), dependiente del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada Argentina recibió en horas de la tarde el pedido de asistencia del buque pesquero de bandera rusa Atlántida, ubicado a 400 km al sur de las  Islas Malvinas, por tener un tripulante enfermo con problemas cardíacos.

La conducción de este fue asumida por el centro coordinador (MRCC) Ushuaia, quien destacó para su asistencia al aviso ARA “Islas Malvinas” el cual dispone de medico a bordo. La unidad de la armada  estaba navegando en el Pasaje de Drake, con dirección a Ushuaia, de regreso de efectuar la Patrulla Naval Antártica Combinada, junto con la Armada de Chile, para asistir en casos de emergencias a las embarcaciones que navegan en esas zonas.

El encuentro entre ambos buques está previsto que suceda después de medianoche a unos 400 km al sudeste de la ciudad de Ushuaia. La meteorología en la zona es desfavorable con vientos del oeste de más de 70 km por hora y olas superiores a los 5 metros .

La Armada Argentina como Autoridad Nacional de Aplicación del Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre , designado por la ley Nacional N° 22.445 es el organismo responsable que entiende en la salvaguarda de la vida en el mar, su asistencia y salvamento en la Región de Responsabilidad SAR de la República Argentina (RASRR) establecida por la Organización Marítima Internacional.

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ARMADA ARGENTINA
DEPARTAMENTO COMUNICACIÓN INSTITUCIONAL
DIVISIÓN PRENSA

Noticia en desarrollo:

miércoles, 6 de marzo de 2019

Caso del Velero Ti Paradise: La Armada continúa buscando a 2 tripulantes en alta mar.


Por Raúl Enrique Bibiano







En el día de la fecha, la Armada Argentina, dependiente del Ministerio de Defensa de la Nación, se ha pronunciado mediante un nuevo parte de prensa, indicando que continua activa la Operación SAR (Search and Rescue), cuya activación se ha producido por la señal de socorro del velero "Ti Paradise" de bandera Francesa.

El parte ampliatorio expresa que el buque Seabed Constructor, arribó a la zona donde el velero en cuestión, emitió la señal de socorro, a 1400 Kms al Este de Comodoro Rivadavia, pudiendo constatar que el velero se mantiene a flote y en condiciones de navegación.

Así también, se pudo confirmar que la tripulación del velero que actualmente navega hacia las Islas Malvinas, estaba integrada por 8 personas, de las cuales, 5 están en buenas condiciones y permanecen a bordo del velero. Uno de los tripulantes que se encuentra herido, fue embarcado en el buque Seabed Constructor, previendo su evacuación por las Islas Malvinas, en tanto que 2 miembros restantes aun no han sido avistados por la aeronave de búsqueda aérea ni por los buques destacados para su búsqueda.

Además, informó la Armada Argentina, que persisten las malas condiciones meteorológicas en la zona de operaciones, con vientos de 60 Kms/h y olas de 4 metros.

Como mejor información, se procede a transcribir la Gacetilla de Prensa N°06 en su integridad y se acompaña una imagen del área de operaciones SAR.




                                                                                                      Buenos Aires, 06 de marzo de 2019.

GACETILLA DE PRENSA N° 06
ACTUALIZACIÓN CASO SAR VELERO “TI PARADISE”.

La Armada Argentina, en su carácter de Autoridad Nacional de Búsqueda y Rescate Marítimo, Fluvial y Lacustre, informa que la Agencia Nacional SAR (Search and Rescue), dependiente del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada Argentina comunicó que el buque Seabed Constructor arribó a la zona donde el velero “Ti Paradise” emitió la señal de socorro, a 1.400 kilómetros al este de Comodoro Rivadavia.

En el lugar dicho buque pudo constatar que el velero se mantiene a flote y en condiciones de navegación. Se confirmó que la tripulación está integrada por 8 personas, de los cuales cinco están en buenas condiciones y permanecen en el velero que ahora navega hacia las Islas Malvinas. Uno de los tripulantes, que se encuentra herido, fue embarcado en el Seabed Constructor, previendo su evacuación por las Malvinas. Continúan desparecidos dos tripulantes, los cuales aún no han podido ser avistados por la aeronave ni por buques destacados en la búsqueda. Todavía persisten en la zona malas condiciones meteorológicas con vientos superiores a 60 km / h y olas de cuatro metros.

El velero Ti Paradise se encontraba navegando dentro del sector de responsabilidad SAR marítimo de la Argentina, cuando en horas de la mañana y por efecto de los fuertes vientos de más de 80 km / h y el oleaje superior a los 4 mts, vio afectada su navegación activando la señal de socorro.

El caso está siendo dirigido por el Centro Coordinador SAR Puerto Belgrano, que al momento ha solicitado a los buques que navegaban en proximidades destacarse para efectuar las acciones de rescate. También se solicitó al Centro de Operaciones Conjuntas (JOC) Malvinas enviar una aeronave para contribuir con las tareas de búsqueda de los tripulantes desaparecidos.

La Armada Argentina como Autoridad Nacional de Aplicación del Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre, designada por Ley Nacional Nro. 22.445 es el organismo responsable que entiende en la salvaguarda de la vida humana en el mar, su asistencia y salvamento en la Región de Responsabilidad SAR de la República Argentina (RASRR) establecida por la Organización Marítima Internacional (OMI).

Créditos Diseño e Imagen: Departamento Prensa Armada Argentina



lunes, 20 de noviembre de 2017

Donde está el Submarino S-42 ARA San Juan con 44 almas a bordo?

Esta es una pregunta que todos nos formulamos, e inclusive, las propias autoridades del Poder Ejecutivo Nacional, el Ministerio de Defensa y la  Armada Argentina.

Por Raúl Enrique Bibiano




     
La última comunicación mantenida entre el Submarino S-42 ARA San Juan y su comando, ocurrió el pasado miércoles 15 de noviembre a la hora 07:30 y desde entonces, no se tuvo más noticias sobre su destino y por sobre todo, el de sus 44 tripulantes.

Lo cierto es que el ahora desaparecido Submarino, se encontraba navegando desde Ushuaia direccionado a su base con asiento en Mar del Plata y desde ese momento, pareciera que se lo tragó el mar. 

Transcurrieron al menos unas 30 horas para que la Armada Argentina comenzara a gestar la duda por el silencio de radio que existía sin motivo aparente y horas más adelante, decidieron decretar operativo de Búsqueda y Rescate que se viene realizando de forma incansable, a pesar de la fuerte tormenta reinante y las olas que superan los 6 metros de altura e impiden obtener una buena visibilidad.
Como en tantos episodios, las voces populares se dedican a tejer todo tipo de hipótesis y aun cuando no es improbable cualquiera que sea dentro de la razonabilidad, siempre se debe tener en cuenta que detrás de un tópico tan delicado como una situación de desaparición de un buque, de un avión o de un submarino, primer incidente conocido de todos los tiempos en argentina, se debe tener en cuenta que más allá de un suceso así, existen familias que van a sufrir incertidumbre y zozobra sin que exista todavía una información oficial.

Es por ello que se debe procurar informar con total seriedad y no caer en los boatos o falsas comunicaciones que son completamente lejanas a la realidad de los hechos, en este caso en particular, de lo que sucede y de lo que se está haciendo por parte de las autoridades de la Armada Argentina y del Gobierno para establecer contacto material con dicho submarino y poder a partir de ello, sacar todas las conclusiones que resultaren de verdadero interés para llegar a una verdad que no la posee nadie hasta el momento.

Desde Argentina iNside News y más allá de pedir a Dios por la pronta localización del Personal Marino que reviste la calidad de Tripulación del Submarino en cuestión, se brinda la información oficial y ninguna otra que puedieran aportar opinólogos de esto o de lo otro, que nunca faltan, para distorsionar la realidad o aprovecharse para aparecer en los medios.

Esta es la gacetilla de prensa emitida oficialmente por la Armada Argentina en horas de esta noche pasada y así la refleja Argentina iNside News.

En horas de la tarde, también se obtuvieron algunas imágenes desde el navío Inglés Protector, que se encuentra realizando un barrido en la ruta marina que va de sur a norte en busca de dar con el submarino ARA San Juan. Esta labor, es realizada por distintas fuerzas extranjeras y las nacionales en colaboración por este incidente.

Mediante su cuenta de Twitter,   desde el navío Inglés Protector, se emitió entre otros, el siguiente breve comunicado:


Seguidamente, así anunciaban su puesta en escena en las labores asignadas por el Comando Naval de Argentina en la Operación de Búsqueda y Rescate del ARA San Juan donde intervienen otros tantos navíos y aviones nacionales y extranjeros.





Hasta el momento, se pudo conocer una nómina de 40 de los 44 miembros  de la tripulación del Submarino ARA San Juan que son intensamente buscados.

1  Capitán de fragata Pedro Martín Fernández
2  Capitán de corbeta Jorge Ignacio Bergallo
3  Teniente de navío Eliana María Krawczyk
4  Teniente de navío Fernando Vicente Villarreal
5  Teniente de fragata Adrián Zunda Meoqui
6  Teniente de fragata Juan Gabriel Viana
7  Suboficial primero Walter Germán Real
8  Suboficial primero Alberto Cipriano Sánchez
9  Suboficial segundo Ramiro Adalberto Pérez
10 Suboficial segundo Celso Oscar Vallejos
11 Suboficial segundo Hugo Arnaldo Herrera
12 Suboficial segundo Cesar Alberto Figueroa
13 Suboficial segundo Daniel Adrián Fernández
14 Cabo principal Cristian David Ibáñez
15 Cabo principal Jorge Isabelino Ortiz
16 Cabo primero Germán Oscar Suárez
17 Cabo primero Daniel Alejandro Polo
18 Cabo primero Juan del Corazón de Jesús Zuluaga
19 Cabo primero Leandro Fabián Cisneros
20 Cabo segundo Anibal Tolaba
21 Cabo primero Luis Niz
22 Cabo principal Franco Javier Espinoza
23 Cabo principal Humberto René Vilte
24 Suboficial principal Javier Alejandro Gallardo
25 Cabo principal Jorge Ariel Monzón
26 Ramiro Arjona
27 Suboficial segundo Ricardo Gabriel Alfaro Rodríguez
28 Suboficial segundo Roberto Daniel Medina
29 Teniente de navío Diego Manuel Wagner
30 Suboficial segundo Cayetano Hipólito Vargas
31 Cabo primero David Adolfo Melián
32 Cabo primero Luis Carlos Nolasco
33 Cabo principal Luis Esteban García
34 Cabo principal Hugo Dante César Aramayo
35 Cabo principal Jorge Eduardo Valdez
36 Suboficial segundo Víctor Marcelo Enríquez
37 Cabo principal Mario Armando Toconas
38 Suboficial primero Hernán Ramón Rodríguez
39 Suboficial primero Hernán Ramón Rodríguez
40 Cabo segundo Fabricio Alejandro Alcaraz


El submarino ARA San Juan que es de fabricación Alemana y ha sido adquirido por la República Argentina allá por 1985, hace 2 años a esta fecha, fue retirado de su actividad para recibir un mantenimiento general  denominado "media vida", operación que consistió en la reparación global y el remplazo de sus baterías y otras tecnologías, realización que se ha llevado a cabo en TANDANOR.

Luego de dichas reparaciones, el Submarino fue rigurosamente probado en profundidad previo a ser puesto nuevamente en servicio activo por parte de la Armada Argentina.